Ja dat is idd wel zo, zo’n agressieve ‘kijk hier spelen kinderen en lopen we allemaal gezellig op straat te recreëren 
’ vibe
Wat ik wel graag wil is een fatbikevrije wijk
32 likes
En is een wijk met judgende en te nieuwsgierige mensen.
6 likes
En sowieso allemaal
Nja
4 likes
oké succes in zoetermeer/nieuwegein dan
vind het echt een topidee, autogebruik/afhankelijkheid verminderen is echt #1 manier om grote steden leefbaarder te maken.
11 likes
Ja sorry, ik ben niet in een grote stad gaan wonen voor de stilte hoor. Zou het echt kut vinden als Rotterdam net als Amsterdam kut zou zijn om te wonen met auto. Weer dan bezoekers met auto en laat bewoners lekker parkeren.
5 likes
Wij hebben geen auto dus ik loop altijd met de boodschappen naar huis. Tenzij je echt kratten bier ofzo drinkt is dat prima te doen eigenlijk.
14 likes
het zijn twee compleet andere discussies/soort wijken die hier door elkaar lopen denk ik. (ik nam aan dat Vaiana de inspiratie op had gedaan nav nieuws over bouw compleet autovrije wijk in Utrecht)
het maken van, nieuwe, autovrije wijken is iets anders dan bestaande wijken autovrij/autoluwer maken. dat tweede is een stuk discutabeler en vaak ook problematischer.
een keuze hebben om in een juist wel/juist niet autovrije wijk te wonen lijkt me netto een goede ontwikkeling.
1 like
Yess
2 likes
Het kan ook wel natuurlijk, ik doe mijn kleine boodschappen gewoon met de fiets, maar weekboodschappen is met drie volle tassen lopend vrijwel onmogelijk en op de fiets minimaal vervelend. Dus als ik kan kiezen hoeft zo’n autovrije wijk van mij niet. En als je eenmaal uitzonderingen gaat maken is het hele nut ook snel weg dus dat zie ik ook niet voor me
2 likes
Nee dat snap ik, dan is het hele principe weg. Hier staat geen auto voor de deur dus ik heb ook weinig keus 
2 likes
Ja een nieuwe wijk waar je bewust voor kiest zou ik anders vinden, maar dan nog zou ik eerder autoluw kiezen. Erger me gewoon enorm aan bepaald beleid hieromheen in mijn stad haha.
4 likes
haha nou dan heb je nog het beperkte geluk dat jouw stad relatief het meest pro auto/minst anti auto beleid van de grote steden in NL heeft 
1 like
Haha ja, vind t ook best prima gaan maar dat verandert dus met de dag, maar dan ook het aantal tramlijnen etc verminderen/ verpauperd OV etc.
Maar dat is een andere discussie.
3 likes
nee zeker niet, je kan alleen maar autogebruik aanpakken wanneer je goede, regelmatige toegankelijke alternatieven hebt zoals ov en dat gebeurt inderdaad niet
12 likes
Wat ik vooral niet snap is dat iedereen in de stad van die grote auto’s moet hebben. Dat past gewoon niet jongens en het is nergens voor nodig.
Ik heb rijbewijs noch auto maar ik vind auto’s in mijn wijk niet storend ofzo. Ik heb best veel buren die er ook echt afhankelijk van zijn of bijv op de taxi werken ofzo. Ik snap dat minder auto’s op heel veel manieren beter is maar ik vind er ook altijd wel een lastig randje aan zitten als mensen heel erg anti zijn.
24 likes
mijn hobby is om HEEL langzaam over te steken bij Dodge RAMs en dat soort bakken 
12 likes
Ja of als er zo een met z’n dikke reet geparkeerd uitsteekt op de grachten ofzo dan moet daar toch eigenlijk een lelijke kras op I don’t make the rules!!!
6 likes
Omg ja, een Dodge Ram waaarom. Tenzij je schapen moet vervoeren, maar waarom voor een dagje shoppen 7 parkeerplaatsen blokkeren?
15 likes
Ja wat een pleuris grote auto is dat zeg. Staat er hier eentje in de wijk. Je ziet niks met wegrijden als je ernaast staat, neem 1.5 parkeerplek in. Past echt niet in onze krappe wijk.
1 like
Vind je projecten als Noordelijk Niertje Kralingen dan bijvoorbeeld ‘problematisch’ in die zin of zie ik dit nu te zwart wit? Vond het op stedenbouwkundig vlak bijvoorbeeld een heel interessant project omdat ze het parkeren collectief oplossen waardoor de straat terug vrij komt.
3 likes