Durf te vragen #6

[ellegirltalk]

Ha al die reacties! Ik dacht als ik het hier vraag reageert er geen hond, want saai en onnozele vraag maar wel belangrijk voor mij en de toekomst van mijn werkende leven
Maar hoe is het nu in de treinen in de spits (in de randstad en vooral dus Utrecht)? Is dit net als voor corona? Veel staan, hutje mutje en volle coupés en perrons? Ik ben handjevol keren naar kantoor gegaan, maar dat was nog redelijk dicht op de lockdowns en dus redelijk lege treinen. (Ik weet dat NS die drukte weerspiegelt in plaatjes, maar ik weet niet hoe druk zij druk noemen…).

@Lemongrab
Dank voor jullie enthousiaste reacties

[monkeyslut]

Oh ik had iets anders verwacht (wat dan weet ik niet)

Ik kom van een totaal andere kant dan jij dus ik denk niet dat je veel hebt aan mijn antwoord. Ik kan op de heenweg altijd wel zitten iig, maar dat is het startstation. Op de terugweg is het altijd wel drukker maar heb tot nu toe altijd kunnen zitten behalve maandag toen er een trein uitviel. Ik denk wel dat het net is als voor corona en misschien nog wel erger omdat er minder treinen rijden. Maar op mijn traject is het dus wel te doen.

[kleinmeisje]

Als je zonnepannelen hebt en ze hebben het over terugleveren (wat nu dus heel laag is), gaat dat dan over de compensatie die je krijgt voor de kwh (bv je verbruikt 100 en wekt 100 op) of gaat het dan over het overschot (je verbruikt 100 en wekt 150 op, dus die 50)?

[littlenumbers]

Ik reis tussen utrecht en den haag in de spits en het is sowieso altijd druk, maar niet standaard helemaal volgepropt. Hoewel er wel relatief veel gedoe is de laatste tijd qua materiaal dus dan ineens weer 1 zo’n treindeel of is er random een trein tussenuit gevallen (of gehaald?) en is t wel propvol. Voor m’n gevoel is het meer gedoe dan voorheen en dat zou ook wel dat personeelstekort kunnen zijn I guess, maar misschien was dit pre corona wel gewoon vergelijkbaar alleen ben ik dat grotendeels vergeten
Edit; meestal kan ik wel gewoon zitten trouwens, maar ik kies ook wel eens bewust voor zo’n klapstoel al in de gang, die zijn meestal niet zo gewild in eerste instantie haha

[Chuckie]

M’n vriend doet Utrecht naar Ams Zuid. Heen is oké vaak (trein staat er vrij lang dus hij is er dan vroeg), terug is drukker en soms staan. Worden nu wel veel treinen gecanceld vanwege personeelstekort op dat traject maar dat is vooral in het weekend en de avond.

[Nox]

Het laatste.
Maar als ik in de nacht 50 verbruik en dus niks opwek zit ik op verbruik.
Als ik overdag 50 gebruik in de periode dat het opwekt, bijvoorbeeld 100. Dan heb ik 50 overschot en dat wordt lerug geleverd aan het net en krijg je compemsatie voor.

[Baratheon]

En @kleinmeisje volgens mij is het zo dat ze nu nog salderen op jaarbasis, dus stel je gebruikt van mei tot augustus niets en je levert dan in totaal 1000 op, dan lever je 1000 terug. Maar ze verrekenen het dan met je gebruik (en opbrengst) van alle maanden. Dus als je in de overige maanden 5000 hebt gebruikt, dan is je verbruik van het hele jaar 4000 en krijg je iets van je jaarrekening terug.

Correct me if I’m wrong!!

[anon53137221]

Ter aanvulling op wat al gezegd is: ik denk ook dat het makkelijker is om een geschikte partner te vinden omdat je die zoekt in een gemeenschap van gelijkgestemden (kerk, school, christelijke evenementen en vakanties). Echt 95% van de (strenge) christenen die ik ken heeft elkaar op die manier leren kennen. Er is sneller een match vanwege het gedeelde geloof, gedeelde normen en waarden en visie op het leven. Misschien wordt er ook meer onderling gekoppeld? Er heerst ook echt zo’n idee dat als je rond je 20e nog geen verkering hebt je de boot gemist hebt en dreigt over te schieten. En dan moet je toch aan de apps (waar ook weer christelijke voor zijn).

[Nox]

Nee. Want kosten van opbrengst en verbruik zijn niet even hoog.

[Marquez]

Ja dit echt! En

@anon53137221

Er heerst ook echt zo’n idee dat als je rond je 20e nog geen verkering hebt je de boot gemist hebt en dreigt over te schieten

Vind ik zo frappant. Hele lofzangen van Paulus over single zijn en toch blijft gezin is de hoeksteen van de samenleven hardnekkig en word er om de zoveel tijd voor de ‘zielige single mensen’ gebeden. Ik denk echt dat dit meespeelt met toch erg bezig zijn met een partner vinden. Alle christelijke meiden boeken staan ook vol met dat soort verhalen.

[Baratheon]

Klopt, daarom is het nu nog gunstig maar als ze stoppen met salderen niet meer.

[keekie]

Ik heb tussen 16:45u tot 17:30u de trein van Utrecht naar Den Haag en altijd plek.
De ochtend is altijd drukker maar ik heb nog geen mensen zien staan.

[Brum]

@Kultakala

Overigens is bij mij de terugleverprijs net verdubbeld - wel hoog dus! - omdat de prijs van energie zo hoog is, dus als je het levert krijg je dat ook betaalt

Volgens mij heeft dit niet per definitie met elkaar te maken hoor. Over het algemeen zijn momenten dat je een overschot hebt, momenten dat veel mensen een overschot hebben en er ook minder vraag is. Een zonnige weekend middag is zo’n moment
Als een leverancier het op dat moment kwijt moet, kan het zo zijn dat ze er juist voor moeten betalen omdat vraag en aanbod niet in balans is. Zo werkt de korte termijn markt, die prijzen kunnen erg fluctueren binnen een dag en ook negatief zijn
Het weer bijvoorbeeld valt redelijk te voorspellen en daar kan een leverancier met z’n windturbines en zonneparken behoorlijk op inspelen, maar je weet niet wat een particulier doet. Als jij op diezelfde zonnige middag net toevallig je droger en de vaatwasser aanzet, lever je minder tot niets terug. Die onvoorspelbaarheid kan een leverancier geld kosten

[Brum]

Ik weet niet wat je bedoelt qua tarieven en wat voor percentages dat zijn, ik reageer alleen op de opmerking dat je meer terugkrijgt omdat de prijzen momenteel hoog staan. Dat is volgens mij geen 1 op 1 relatie

[Ainu]

Zoals ik het lees in het tweede citaat moet je eigenlijk goedkeuring van Ryanair krijgen om bij de andere dienst te boeken. Nu ryanair kenndende ga je toch geen goedkeuring krijgen.

[Brum]

De markt waar over het algemeen voor particulieren wordt ingekocht is een hele andere markt dan die waarop je leverancier het (vaak onverwachte) overschot kwijt moet. Lange en korte termijn. Ik weet niet wat de reden is dat de tarieven verdubbelen voor jou, ik probeer alleen duidelijk te maken dat die relatie niet zo simpel te leggen is.
De energiemarkt is behoorlijk complex, helemaal als je kijkt naar de verschillende markten en manieren waarop windturbines en zonneparken geld op kunnen leveren. Dat je geen andere verklaring kunt bedenken, betekent niet dat die er niet is
Ik werk nu bijna 3 jaar bij een energieleverancier op precies zo’n afdeling waar bovenstaande de kern van onze werkzaamheden is en zelfs ik/wij kom(en) nog wekelijks voor verrassingen te staan. Het is echt super dynamisch

[Wasbeer]

Heeft iemand ervaring met zelf schadevergoeding claimen bij een vertraagde vlucht zonder tussenkomst van zo’n bureau? Ik lees dat het erg lastig is. Heb wel een voorbeeldbrief gevonden en heb bewijs dat de vlucht vertraagd was, maar lees dat vrijwel alle klachten worden afgewezen met een vage smoes. Vliegtuig was overigs defect en de monteur kon het niet ter plekke repareren waardoor vertraging ontstond.