Ah @Eucalipto dat klinkt ook als een hele nare situatie. Ze maken je inderdaad al zenuwachtig en dan krijg je ook nog eens zo’n stomme hellingproef.
Voor Snork; Je hoeft op een heuvel niet eens per se je handrem te gebruiken! Als je je rem ingedrukt houdt, maar wel je koppeling laat opkomen tot het aangrijpingspunt kun je je voet van de rem afhalen en gas bijgeven en weg ben je. Ik vind dat persoonlijk fijner werken, misschien jij ook wel.
Oh dit had mij destijds ook kunnen gebeuren. Je hebt waarschijnlijk les gehad in een diesel en in een benzine-auto is het toch net wat anders.
Ik had in het begin zelfs stress bij ieder stoplicht (“niet afslaan, niet afslaan”) voordat ik doorhad dat je bij een benzine auto veel eerder gas moet bijgeven.
Oooh dat weet ik wel hoor die combi gebruik ik daarnaast ook. Dit is meer dat stemmetje in je achterhoofd 
Ik heb überhaupt nooit de hellingproef geoefend tijdens rijles dus ik ben blij dat ik het toen ik mijn rijbewijs had een keer had geoefend met vriend. Anders was ik ook gegarandeerd in paniek geraakt op de helling in de parkeergarage
Oh nee wat kut zeg ik snap je gevoel helemaal hoor. Hellingen zijn echt kut
Ik heb er zelfs een woning voor laten schieten omdat er een hele steile helling in die straat zat, zag me zelf al iedere keer zweten als ik dan eens met de auto op pad zou gaan 
Ik ook niet dus ik ben zo blij dat ik een automaat heb anders zou ik regelmatig achteruit rollen denk ik 
Ik 1x en ik moest echt iets gaars doen met de handrem en begrijp daar tot op de dag van vandaag geen kont van. Moest met de handrem erop gas gaan geven en dan ineens die rem eraf knallen. Nou dan vlieg je naar voren hoor. Ik doe nu gewoon altijd koppeling snel op laten komen, absurd veel gas, zoveel dat mensen denken dat er een ferrari aankomt (maar nee het is je gurl Baron in een citroën) en dan immer geradeaus byeee
Ja nee zo ver was ik maar snapte gewoon niet hoeveel gas ik dan moest geven en wanneer dan precies die handrem eraf moest. En vooral waarom in vredesnaam het met de handrem moet
Ik ben een zeer ervaren bestuurder, maar zelfs na 15 jaar zweet ik peentjes wanneer ik een hellingproef moet doen 
Als ik naar mijn werk rij moet ik een tunneltje door waar vrij snel erna een stoplicht staat.
Heel vaak moet ik dus stoppen op het punt waar je de tunnel uit rijdt en dus weer omhoog.
Ik bid altijd dat de auto achter me niet te dichtbij komt, want voor mijn gevoel rol ik altijd eerst 2 meter naar achter en geef ik een enorme dot gas.
Het liefst stop ik gewoon in het midden van de tunnel en rij pas verder als de hele tunnel omhoog vrij is 
Ik reed laatst de helling van de parkeergarage op en in een soort van reflex schakelde ik naar de 2e versnelling. En rolde weer lekker naar beneden 
Dat laatste ja, zoals @George al zei kan het net zo prima met je gewone rem, ik doe het nooit met de handrem. Maar misschien maakt het uit dat je met je gewone rem bij een hellingproef geen gas bij kan geven met het wegrijden (omdat we geen 3 voeten hebben haha)
@anon3219017 toevallig heb ik gisteren voor het eerst in een automaat gereden, maar dat was een Tesla en dan heb je dus zo’n systeem (of iig dat kun je instellen en dat stond ingesteld) dat hij al remt als je je gas loslaat. Ik heb ruim een half uur gereden en 0 keer de rem gebruikt, dus alles alleen met het gas pedaal, vond het toch wel chill eigenlijk. Behalve dat die auto vet hoog is aan de achterkant en je dus weinig ziet in je binnenspiegel.
De handrem is wel een stuk chiller als je lang moet wachten!
En het maakt nog uit denk ik hoe steil de helling is. Als het niet heel steil is dan is de voetrem wel prima maar als het wel steil is dan de handrem
Same! Ik moest een keer de helingproef achteruit doen. Nog steeds angstzweet
Ja dit heb ik ook een keer gehad, was geen Tesla maar een hybride auto (Toyota dacht ik). Dat was echt DE HEMEL want ik heb ook enorme hellingangst. Het was een huurauto waarmee ik op vakantie ging naar een heuvelachtig gebied. Vind ik dus echt wel een voordeel aan geen eigen auto hebben, dat als je er dan één huurt die lekker fancy en nieuw is.
Elke keer in de file denk ik: Fuck it, ik koop een automaat. Hellingproef doe ik niet veel, filerijden daarentegen…
Ik las eerst ik zou jullie allemaal willen aanrijden haha.
Vertrekken met de handrem: je houdt koppeling en rem in en trekt de handrem aan. Je schakelt naar 1. Je geeft gas en laat de koppeling komen tot je voelt dat de auto vooruit wil ipv in de rem te ‘hangen’. Dit is het moment dat je tegelijkertijd rustig verder gas geeft, de koppeling verder laat opkomen en de handrem lost. De auto rijdt dan rustig vooruit.
Zonder handrem en automatische hellingsrem, moet je dus de hele auto met de koppeling tegenhouden en dat is niet zo goed voor de koppeling en de versnellingen.
En gewoon rustig proberen 
Ik ben elke weer teleurgesteld als ik dit topic open 
Ik snap eigenlijk niet dat je de handrem zou gebruiken tijdens de hellingproef, los van dat het beter is voor de auto. Is alleen maar een extra handeling. De handrem is inderdaad handig als je lang moet wachten bij een brug of zo. Maar dan zou ik als je weer wilt rijden gewoon voet op koppeling en op rem, handrem eraf en dan hellingproef zonder handrem (koppeling laten komen tot ie pakt, rem los en gas bij) doen. Gas bij kan ook wat eerder (als de koppeling nog niet helemaal pakt), dan maak je wat meer lawaai maar boeien. Dat is veel overzichtelijker en makkelijker om te doen - vind ik dan. Misschien handig om eens te proberen voor iedereen die halverwege de handrem eraf halen lastig of stressvol vindt. Ook al is dit dan minder goed voor je auto, met meer vertrouwen auto rijden is ook wat waard.