Het is vanuit het economische perspectief geen non argument, want Schiphol heeft een sterke functie als overstap vliegveld. Als deze overstap vluchten niet meer aangeboden zouden worden, daalt het totaal aantal vluchten aanzienlijk. En daalt de aantrekkelijkheid van Nederland voor zakelijke reizigers. De vraag is wel in hoeverre dit laatste post Corona nog zo is, maar daar is wat tijd voor nodig om duidelijk te worden. Het is dus in ieder geval niet zo dat de korte vluchten los gezien kunnen worden van de langere vluchten. Als je onder een bepaald aantal vluchten komt, het voor luchtvaartmaatschappijen niet meer winstgevend, de marges zijn namelijk erg klein in de luchtvaart en de vraag van vertrek/aankomst combi’s specifiek (je kunt niet zomaar de ene bestemming door de andere vervangen en evenveel tickets verkopen).
Hoe erg dat allemaal is kun je van mening over verschillen, maar dit kabinet, en ook de vorige kabinetten vinden dat belangrijk. Dat is nu eenmaal hoe wij in meerderheid stemmen. Ik snap dat een milieu club dat anders ziet, maar het is wel iets ingewikkelder dan zij schetsen. ‘Gewoon minder vliegen’ is nog zo simpel niet in de praktijk.
